는 동해·서해·남해 0.5∼1.5ｍ로 예상된다.
해당 밀폐구역에서 ‘2인 1조’ 작업 규정이 지켜지지 않았다”며 “비상 상황 대응 체계와 대피 경로 확보가 전무했다는 사실만으로도 이번 사고는 명백한 기업에 의한 살인”이라고 주장했다.부실한 초동 대처에 대한 지적도 이어졌다. 노조는 “납축전지 배터리 화재에 대응할 매뉴얼이 없어 초기 진압 시 소화수를 뿌리다 2차 사고 위험까지 초래했다”며 “이윤 극대화를
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